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【项目司理谈解决】归纳交错市政工程奈何“增值”?
来源:ob平台       发布时间:2022-07-03 01:07:18

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  归纳交叉市政工程项目怎样迅疾施工?怎样保证施工安然?怎样确保工程实体质地?怎样成立处置效益?“项目司理叙处置”第五期履约上线,咱们邀请了福泉高速连合线标段项目司理喻志广为专家先容归纳性、交叉性强的市政工程怎样“增值”。

  动作缓堵工程,福泉高速连合线分为A、B两幅先后施工,惟有单幅道桥早日修成,别的一幅才力具备施工要求,于是B段的迅疾施工显得尤其急切。

  该项目自己归纳性强,再加上交叉施工要求丰富,昆明钢结构需兼顾谋划、合理组织。还未进场前,项目部联络已进入扫尾阶段的平潭环岛公道A9项目部,准备转运施工用料,如承台模板旧料改造、钢管桩接长、贝雷桁架组拼等,待进场后无缝接连、加入操纵。

  接到中标报告书后,项目准备组率先赶赴标段所正在地,穿街走巷、登山过沟,举办整个探问,针对项目属地全村拆迁、偶尔用地征用等题目,迅疾锁定了租赁民房、租用商砼、正在毁灭高速道上围挡圈地、就近修树钢筋加工棚等主要计划,为迅疾进场办公找准倾向。

  面临相近地铁地道区间的桥梁桩基施工困难,项目部革新采用旋挖钻加打击钻组合成孔、巨细钢护筒组合护壁、正反轮回组合清孔的工艺,抵达了旋挖迅疾、打击低廉、工序接连紧凑、资源充沛愚弄等目的。

  主线桥梁是正在原高速公道根底上搭修高架酿成,正在碰到既有下穿桥涵时,借帮既有老桥桩基,接续现浇梁钢管支架,既裁汰了既有修筑物铲除的支付,又裁汰大临措施的加入,然则对横穿主线桥梁的既有机闭,需拆除四跨近况通行板桥,为此项目部推行了“三部曲”:

  第一步,先拆一跨推行桥梁承台墩身和梁部,同时搭设超过新修桥梁贝雷梁便桥,保证既有道道通行;

  二是新修桥梁告终后,再正在新修桥下搭设满堂支架便桥,既保证周边道道平常通行,也不影响上部机闭施工;

  各项办事结果的连接进步,会聚起来即是工程团体起色的一向加疾。项目部细化每道工序的卡控节点工夫,正在逐日召开的改变会上实时梳理临蓐中存正在的题目,归纳铺排第二天的各式临蓐构造办事;加强班组专业性,巩固培训指点,对钢筋、模板、支架、预应力、混凝土等班组,均按双数举办设备,让专家正在办事中比学赶超,相互研习和促使,同时也能互帮共享。

  福州市有浩瀚擅长“游击战”的钢筋、模板、架子工行列。正在标段现浇箱梁具备施工要求后,项目部对个人枢纽节点,采用固定工人主导、墟市临聘工人辅帮,杀青节点迅疾完成。此举虽扩张了变化本钱,但固定本钱得以大幅减缩,团体绩效擢升鲜明。譬喻,正在超宽箱梁钢筋绑扎分项工程上,400多吨的钢筋职司正在5天内装置到位,均匀摊到固定工人为效达每天2.2吨,远远突出了常例工效。

  项目部进场后涌现,辅道工程地下有正在修地铁。为此,项目部主动展开涉地铁工程改变,“赚钱点做加法、亏蚀点做减法”:

  对地铁未施工区段,由原亏蚀的PHC软基改酿成绩益可观的高压旋喷桩软基收拾式样;

  对地铁已告终区段,由无利润且安然危急大的群桩板式机闭改变为效益可观的轻质混凝土换填机闭;

  过程讲究比选,正在确保安然和质地的条件下,项目部将既有高速公道上的钢管贝雷梁支架体例,优化为盘扣满堂脚手架体例,裁汰大临措施加入,加疾施工进度,效益明显。

  针对老高速公道沥青、水稳等道基优质土方特点,项目部通过大面积挖除,用作新修道道填方土方,再将各式弃土返填作绿化根底,既裁汰了弃土表运,又裁汰了表购土方。

  将潜亏的预造归纳管廊优化改变为俭朴本钱的现浇法施工管廊,有用左右了劳务分包的促进,同时充沛愚弄了原现浇法施工管廊加入的程序材。

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