页面版权所有©ob欧宝最新地址 地址:浙江省湖州市创业大道111号 123黔ICP备17003352号-3

网站地图杭州

设研院2021年半年度董事会经营评述
来源:ob平台       发布时间:2021-09-26 09:21:11

浏览量

  公司是为交通、城建、建筑、环境、能源等建设工程提供专业技术服务的工程咨询公司。公司主营业务包括咨询、规划、勘察、设计、测绘、试验、检测、监测、监理、项目管理等工程咨询服务。公司致力于提供道路、桥梁、隧道、轨道交通、地下空间、人防工程、水利、水运、建筑、环境、景观、智能交通、物流、数字化等工程技术咨询服务。核心业务为交通、城建、建筑、环境、能源等领域建设工程的勘察设计、技术咨询及工程管理等。

  (1)勘察设计包括工程勘察和工程设计(初步设计、技术设计、施工图设计),是作为独立第三方提供工程勘察设计和技术咨询服务等。

  (2)规划咨询是指遵循独立、科学、公正的原则,运用工程技术、科学技术、经济管理和法律法规等多学科方面的知识和经验,为政府部门、项目业主及其他各类客户的工程建设项目决策和管理提供咨询活动的智力服务,包括规划咨询、项目建议书、预可行性研究、工程可行性研究、评估咨询、资金申请报告、立项报告、PPP投资咨询、项目后评价等工作。

  (3)工程测绘是指对自然地理要素或者地表人工设施的形状、大小、空间位置及其属性等进行测定、采集、表述以及对获取的数据、信息、成果进行处理和提供的活动,包括大地测量、工程测量、测绘航空摄影、摄影测量与遥感、不动产测绘、地理信息系统等。

  (4)试验检测是指根据国家有关法律、法规的规定,依据工程建设技术标准、规范、规程,对工程所用材料、构件、工程制品、工程实体的质量和技术指标等进行的试验检测活动。包括土工试验、工程材料试验与检测、结构与构件检测与试验、地基与基础工程检测、监测监控等。

  (5)工程管理是指对工程或者工程建设进行管理,是对一个工程从概念设想到正式运营的全过程或部分阶段(具体工作包括:投资机会研究、初步可行性研究、最终可行性研究、勘察设计、招标、采购、施工、试运行等)进行管理。包括项目管理、工程监理、总承包等不同形式。

  在业务承接上,一是本公司依靠已经建立的各种业务渠道、信息网络和客户关系,广泛收集与自身业务有关的项目信息,并指派专人做好客户关系的维护与跟踪工作,对于经评审可以参与竞争的项目由市场部组织各专业院进行投标。二是由于本公司在工程咨询行业(含规划研究、勘察设计、项目管理、检测等相关业务)内具有一定的声誉和优势地位,一些项目的建设单位会向本公司发出项目投标邀请,公司通过投标方式承接业务。业主也可根据《中华人民共和国招标投标法》、《工程建设项目勘察设计招标投标办法》等相关规定,直接委托公司开展工程勘察设计、技术咨询等业务。

  勘察设计及规划咨询业务是公司的主要业务。公司工程勘察设计咨询工作(含预可、工可、初步设计、施工图设计)从确定承接并开始组织生产到最后提交设计成果,一般需要经过制定工作大纲、方案拟订与优化、方案评审、编制成果文件、外部审查、出版交付等环节。公司在生产过程中严格按照ISO9001质量管理体系等标准进行质量控制,成果文件须经过自校与复核后方能进入审核审定环节,参与文件编制、审核、审定的人员与公司共同承担全部设计责任。

  公司对外采购主要是服务采购。公司对服务采购制定了相应流程与管理办法,建立了合格供应商信息库。有服务采购需求时,综合考虑采购项目特点,考虑供应商的经营范围、资质等级、质量信誉等因素,在合格供应商备选库中比选、询价或进行邀请招标。

  当前,勘察设计行业的发展受到宏观经济形势、行业监管政策、市场竞争环境和技术环境变化等多重因素的影响,不确定性因素逐渐增多。具体到公司的外部环境来看,主要有两个“变化”:一是外部市场需求的变化。市场需求的多样性、投资主体的多元化,让单纯的勘察设计业务越来越少,项目往往融合技术经济、生态、人文等多方面诉求,对勘察设计企业的综合问题解决方案能力提出了更高要求,越来越多的工程总承包、全过程工程咨询等集成化服务模式的推广,需要我们不断完善自身的服务能力体系。特别是在数字时代和绿色发展背景下,一体化、工业化建造、智能化将是未来基础设施全产业链的工作方式。二是项目建设运营模式的变化。随着规划“多规合一”,规划在政府项目中的牵引作用日益凸显;而非政府主导的社会资本方参与的市场项目对于项目策划能力的要求更高,需要立足全生命周期视角统筹投资、建设、运营的关系,提供可持续盈利的策划。

  但同时,在新的历史时期,经济社会的可持续发展仍需要有现代化基础设施体系作为支撑。要看到三个“不变”:一是基础设施对于经济社会发展的支撑作用没有改变。“十四五”规划中强基础、补短板、“两新一重”是投资方向。新老基建共同发力,构建系统完备、高效实用、智能绿色、安全可靠的现代化基础设施体系。双循环格局下,国家明确提出“要坚持扩大内需这个战略基点”、“二氧化碳排放力争2030年达到峰值,力争2060年前实现碳中和”等目标和要求,这些将给勘察设计行业带来广阔的市场。二是城市化的进程没有改变。我国城镇化率已超过60%,各类城市正由各管各的发展阶段迈向都市圈和城市群发展阶段,北部“京津冀城市群”、东部“长三角城市群”、南部“粤港澳大湾区”、西部“成渝城市群”,中部“中原城市群”,作为人口大国城镇化的主要空间载体,都市圈城市群建设扩容,将进一步发挥资源的聚集、生产基地与消费市场的聚集效应,持续释放出巨大的市场增量。三是数字化转型的趋势没有改变。“十四五”已步入5G时代,数字化转型要求尤为迫切。通过管理数字化、工程数字化、知识数字化打造数字化企业,进而结合智慧城市、智慧交通建设需要拓展智慧运维等数字化业务,将成为行业发展新趋势。数字化转型为设计企业提质增效、增强竞争优势、创新商业模式提供了更多可能。

  公司将在“不变”中增强定力,在“变化”中找寻机遇,紧盯交通强国战略、新型城镇化建设、城市更新等发展需求带来的新机遇;瞄准智慧交通、智慧城市等新基建领域的新机会;抓住粤港澳大湾区、长三角、成渝、中原城市群以及郑州中心城市、洛阳副中心建设带来的道路、桥梁、隧道、枢纽、轨道、水运、民航等区域综合交通网络建设巨大的增量市场,全力拓展增长空间。

  2021年,公司以推进战略规划目标完成为中心,以整合资源、推进区域服务中心建设为重点,以业务升级、培育新动能为核心,以全面数字化建设为抓手,以完善制度体系、提升运营效能为目标,坚持以奋斗者为根本的用人导向和价值导向,分享成果、赋能员工、激发活力,推动公司转型发展,努力实现向更高平台的跃升。在全国化布局、新业务领域拓展、数字化建设、人才激励等四个方面的持续发力,是公司重要的业绩驱动因素。

  公司在继续巩固河南市场的基础上,加快全国化布局,推进区域经营中心建设。截止目前,公司经营区域已经覆盖国内20个省份及2个直辖市,省内6大区域17个地市,基本辐射了省内及全国各重要区域及城市,初步完成了全国市场布局。同时,公司加快推进集经营、生产和服务为一体的属地化区域服务中心建设,在广州投资建设粤港澳区域服务中心,推进洛阳区域服务中心的属地化资源整合,具备条件的南阳、太原分公司也正在筹备建设当中,通过区域市场的贴身服务,提升市场营销和生产服务效率,与区域经济协同发展。

  公司在继续守牢交通领域主战场的同时,积极加强对其他业务领域的拓展,形成了以交通领域为主,多领域齐头并进的发展格局,在城建、水运、铁路、周期性养护、智慧公路等新兴业务领域取得突破。上半年,公司编制完成《河南省“十四五”综合交通运输发展规划》和《河南省内河航道与港口布局规划(2021-2035年)》;承接了郑州第四大客运铁路枢纽站——小李庄火车站区域交通专项规划;中标了郑州都市圈首条市域铁路——K2线工程勘察设计总承包项目、郑州城市主干路——新龙路标段、洛阳市周山大道(涧河桥至九都路段)高架桥以及多个区域重点市政项目。在“全省高速公路养护管理提升三年行动”中,创新提供“专项检测+养护规划+专项工程设计”三年服务合同包模式;公路智建平台(BCM3.0)功能不断拓展,在西淅高速、渑栾高速、广东中江高速改扩建等多个项目中得到推广应用。

  公司加快数字管理系统建设,提升运营效率。强力推动了协同设计平台、数字档案馆的升级建设,提高项目组专业间衔接、信息沟通效率和项目间技术共享效率;上线了工程图纸库,提高了资源共享水平,促进了公司数字资产的增值。

  公司持续推进以奋斗者为根本的用人导向和价值导向,完善了技术人员能力评估和岗位序列,开展了职能部门岗位复评工作,不断畅通人才成长通道和路径;组织完成公司中层副职岗位竞聘,给一批能干事想干事的青年骨干以广阔施展平台。

  公司核心业务为交通、城建、建筑、环境、能源等领域建设工程的勘察设计、技术咨询及工程管理等。行业内主要参与者有:大型国企、央企背景的勘察设计公司,如中交公路规划设计院、中交第一公路勘察设计研究院、中交第二公路勘察设计研究院等;各省省级设计研究院,如苏交科300284)、勘设股份603458)、设计总院603357);市级以及其他设计院。

  公司属于较早完成股份制改制并上市的省级设计院,是河南省工程勘察设计行业的龙头企业,也是华中区第一家上市的设计咨询类企业。二、核心竞争力分析 (一)公司的股权结构优势 目前公司的股权结构为:公司大股东交院控股持有90,280,164股,占公司总股本的32.79%;公司国有股东河南省交通运输厅机关服务中心持有39,191,040股,占总股本的14.24%;其他中小股东持有145,825,198股,占总股本的52.97%。大股东持股比例较高,控制权稳定,有利于公司的长远发展;国有股份占有一定的比例,有利于营造良好的经营环境;中小股东持股占比一半以上,有利于公司股权流通。合理的股权结构是公司发展的稳定器。 (二)明确的发展目标及发展理念 《公司五年发展规划(2019-2023)》明确了公司五大业务板块(交通、城建、建筑、能源、环境)和两条发展主线(设计咨询服务、技术研发与成果转化及推广),对公司未来的发展进行了明确的定位。公司的发展理念为:以服务为核心,以质量为根本,以技术为保障,以市场为引领。以客户为中心、以市场为引领的发展理念使得公司发展的方向更明确,动力更充足。 (三)全国视角的业务布局 近年来,公司的业务区域已突破本省局限,向全国拓展。2021年上半年,公司经营区域已经覆盖国内20个省份及2个直辖市,省内6大区域17个地市,基本辐射了省内及全国各重要区域及城市。同时,公司加快了省内外市场的属地化布局,在广州投资建设粤港澳区域服务中心,推进洛阳区域服务中心的属地化资源整合,具备条件的南阳、太原分公司也正在筹备建设当中。 (四)长期积累的技术优势 公司长期从事多种地质条件下的道路、桥梁、煤矿、洗煤厂等大型基础设施的设计、咨询等技术服务,有着雄厚的技术积累,因此,公司在公路工程、市政工程、能源等业务领域具有显著的优势;同时,公司在高速公路改扩建技术、特大桥梁设计、波形钢腹板PC组合箱梁桥成套技术、公路桥梁试验检测、岩土工程等诸多细分方面也拥有全国领先的技术、丰富的经验以及专利和地方标准等优势。 (五)发展环境优势 利好政策不断出台,省内发展环境优势明显。2016年底,国务院明确郑州市为国家中心城市,2018年2月7日,郑州市政府正式公布《郑州建设国家中心城市行动纲要(2017-2035年)》;2016年12月28日,国务院正式批复《中原城市群发展规划》,将中原城市群由原河南的9座地级市扩充为河南、山西、河北、山东、安徽5省30座地级市,中心位于河南,是中国7大国家级城市群之一,涵盖河南全部18个地级市;2018年,河南省发布《河南省乡村振兴战略规划(2018—2022年)》,走具有河南特色的乡村振兴之路;2019年,国家制定交通强国战略,河南为第一批试点省。2020年,河南省人民政府提出“十四五”期间要实施高速公路“13445工程”。作为河南省的上市企业,这些利好政策将逐步转化为公司的发展优势。 (六)综合服务能力优势 经过多年的积累和储备,公司资质序列已覆盖了公路、市政、建筑、水运、环境、能源等行业的多个领域,可以承担高速公路、等级公路、市政道路、桥梁、隧道、路面、岩土工程、交通工程、轨道交通、建筑、水运、地质灾害、煤炭、电力。造价等工程,具备提供覆盖咨询、规划、勘察、设计、测绘、试验、检测、监测、监理、项目管理等工程建设全过程的综合服务能力,能够为不同业主提供工程建设所需的“一站式”工程技术服务。 (七)人才高地优势 截止2021年6月30日,公司拥有国家级和省级勘察设计大师4人;享受国务院特殊津贴专家2人;河南省学术技术带头人和河南省优秀青年科技专家5人;教授级高级工程师102人;高级职称员工476人;中级职称员工806人;国家各类注册工程师762人;博士后、博士及硕士1004人,人才优势明显。 (八)品牌优势 公司连续多年被交通部评为AA级信用企业(最高等级),被河南省工程勘察设计行业协会评为“河南省工程设计行业AAA诚信单位”及“河南省勘察与岩土行业AAA诚信单位”(皆为最高等级)。公司先后荣获包括詹天佑奖、鲁班奖、国家优质工程奖、全国优秀工程勘察设计奖在内的国家级奖励58项、省部级奖励503项,61个项目获得省、部级科研成果奖。公司在全国范围内拥有较强的品牌影响力。 (九)海外市场的先发优势 公司是国内最早开展对外国际经济技术合作业务的单位之一,多年来,参与和承担了70多个援外重大公路工程项目的设计、施工监理和技术咨询工作,如孟加拉国7座大桥以及N8公路项目的勘察设计、柬埔寨国家高速公路网规划、柬埔寨国家干线路网规划、尼日尔第三大桥勘察设计及项目管理、多米尼克约克峡谷桥勘察设计等项目。工程遍及亚洲、非洲、拉美、东欧等40多个国家和地区。目前,公司在国外设有柬埔寨分公司、南亚分公司和东非子公司。三、公司面临的风险和应对措施 1.政策性风险 公司主要从事的交通、城建、建筑、能源、环境等领域的工程咨询业务,与国家基础设施投资之间关系较为密切。公司业务的发展依赖于国家基础设施投资规模,特别是国家在交通领域基础设施以及城市建设等方面的投入。因此,国家宏观经济状况和对未来经济发展的预期、现有基础设施的使用状况和对未来扩张需求的预期、国家对各地区经济发展的政策和规划以及各级政府的财政能力等因素都会对交通及其他基础设施投资产生影响,未来若我国政府大幅降低对基建领域的资金投入,则公司的相关业务将因此受到不利影响。 应对措施:公司将进一步加强政策和市场的前瞻性研究,把握国家宏观经济政策导向;同时公司通过拓宽业务布局、提高服务范围和能力,加大省外和国外市场的开拓力度等,降低该风险对公司经营业绩的影响。 2.市场竞争风险 基建领域工程咨询行业面临激烈的市场竞争,公司主要的竞争对手包括大型中央企业、地方国有企业、民营企业和跨国公司等。公司所处行业受资质等级、专业注册人员规模、经营业绩等因素的影响,目前的行业竞争格局为:少数资质等级高、人员规模大、业绩记录良好、行业经验丰富的大型工程咨询公司占据领先地位。在基础设施建设领域,本公司在同行业中处于相对优势地位,但随着业务向全国各区域不断拓展,以及进入新的业务板块,公司将面临更加激烈的竞争环境。 应对措施:公司一是进一步提升服务质量及工作效率,降本增效;二是加大人力和资金投入,增强公司的科技创新能力,提升核心竞争力;三是加快建设区域服务中心,逐步向全国进行业务扩张。 3.质量责任风险 根据《建设工程质量管理条例》(国务院令第714号),建设单位、勘察单位、设计单位、施工单位和监理单位依法对建设工程质量负责。本公司已建立较为全面有效的质量控制体系并持续改进,如果本公司在进度控制、总体质量控制中因失误而导致产品质量问题,将对本公司的市场信誉和市场地位产生负面影响。虽然本公司已经购买相关保险,但因质量问题引起的纠纷、索赔或者诉讼仍然有可能额外增加公司的成本。 应对措施:公司一是不断提高员工专业技术水平和责任意识,技术岗位实行任职资格制,坚持公司“以质量为根本”的发展理念;二是持续升级公司质量管理体系。目前公司质量管理体系分级认证工作已通过审核;三是全面总结梳理以往的设计成果,开展标准化设计;四是采用协同设计、数字档案馆等信息化手段,提高设计效率,提升设计质量。 4.应收帐款发生坏帐损失风险 尽管公司客户主要为政府部门及下属的基础设施投资管理公司,资信良好,应收帐款发生大额坏帐的可能性较小,同时公司已建立了对客户资金计划或财务状况持续跟踪的机制,但若出现重大应收帐款不能收回的情况,将对公司经营状况和经营成果产生不利影响。另外,随着时间的推移,若应收帐款没能按时回收,将导致公司计提的坏帐准备增加,影响报表净利润。 应对措施:公司一是完善组织架构,加大应收账款的催收力度,责任到人;二是要求客户按合同履行约定,一定条件下,要求客户或客户的相关股东提供相应的担保措施,减少应收风险;三是通过系统管控,对风险提前进行预警,对客户的财务状况进行全面的动态管理,确保应收账款风险得到有效管控。 5.省外及海外市场拓展不达预期的风险 目前公司将巩固河南省内市场、拓展省外及海外市场的目标上升到公司战略高度。虽然随着工程咨询和工程承包招投标制度的广泛推行,空间上的行业壁垒被逐步打破,但条块分割及区域保护现象仍然存在。而海外市场则因为法律、文化和习惯的不同,开拓市场时需要面对诸多问题,如不能有效掌握东道国政治与法律体系,不能快速提升对海外项目的管理经验及管理水平,将对公司开拓海外市场形成不利影响。 应对措施:公司一是加快组建省外区域服务中心,选派精兵强将,全面掌握中心内省份的政策信息和项目信息,强力拓展市场;二是设立了海外事业部,要求从事涉外工程咨询的员工认真学习东道国的法律法规和技术标准,了解风俗习惯,快速提升海外项目的管理水平。 6.向不特定对象发行可转换公司债券的审批风险 报告期内,经公司董事会、监事会和股东大会审议通过,公司拟向不特定对象发行可转换公司债券募集资金,本次发行方案已获得深圳证券交易所审核通过,尚需经中国证监会的批准和注册,能否取得,以及最终取得相关批准和注册的时间都存在一定的不确定性。 应对措施:公司将继续积极跟进可转债发行事宜,持续关注该事项的进展,及时履行信息披露义务。 7.疫情风险 近期,包括郑州在内的国内多个地区新冠疫情卷土重来,防控形势依旧严峻,如疫情持续反复,将对公司正常业务开展产生不利影响,影响程度取决于疫情防控成效和疫情持续时间。 应对措施:公司将密切关注和配合政府防疫工作,做好周密部署,根据疫情的发展变化及时调整公司各项生产经营,努力将疫情对公司业务的影响降至最低。

  近期的平均成本为12.35元,股价在成本上方运行。多头行情中,上涨趋势有所减缓,可适量做高抛低吸。该股资金方面呈流出状态,投资者请谨慎投资。该公司运营状况尚可,暂时未获得多数机构的显著认同,后续可继续关注。

  限售解禁:解禁89.58万股(预计值),占总股本比例0.33%,股份类型:定向增发机构配售股份。(本次数据根据公告推理而来,实际情况以上市公司公告为准)

  限售解禁:解禁127.7万股(预计值),占总股本比例0.46%,股份类型:股权激励限售股份。(本次数据根据公告推理而来,实际情况以上市公司公告为准)

上一篇:气膜煤场在运营维护方面有哪些优势? 下一篇:上海港湾今日申购 顶格申购需配市值17万